12月19日，贵州省高级人民法院二审公开开庭审理余华英拐卖儿童上诉案，并于当日宣判。裁定驳回上诉，维持原判，对余华英的死刑裁定依法报请最高人民法院核准。这起备受关注的拐卖儿童案终于迎来结局。背负17名被拐儿童、12个破碎家庭的悲剧，历经两年、四次审理，余华英最终被判死刑。把她送上法庭的是杨妞花。29年前，余华英把这名5岁的女孩从贵州拐走，卖到河北邯郸，价格是3500元。两年前，寻亲成功的杨妞花报了案，不到一个月，余华英落网。“我父母躺在坟头就是事实。余华英拐走我之后，我家人倾家荡产在找女儿。”12月19日，第六次和余华英在法庭上对峙时，杨妞花讲述了自己和其他被害家庭的经历。庭审从早上持续到下午，最后，她和数十位被害人家属一起，听到了意料之中的判决。离断余华英今年61岁，法院公开的庭审影像中，她瘦削，略微驼背，颧骨突出，一头短发灰白，常低着头。杨妞花能感觉到余华英这两年的变化。回忆起之前几次见面，杨妞花记得，余华英曾在第一次开庭时道过歉，“她说‘我也是没有办法才走上这条路，我也觉得对不起大家，但是大家不原谅我，我能怎么办’。”杨妞花觉得，余华英似乎曾想抗争。“她在庭外的时候一直哭，但一走到庭内就会抬头挺胸。”直到两个月前的重审一审宣判，杨妞花发现余华英有些变化，“她手一直在抖，垂头丧气，不再抬着下巴，也没有死死盯着我。”在被拐卖的众多儿童中，杨妞花无疑是特殊的一个。据余华英供述，1995年初，她在贵阳租住，“（来贵阳）就是找小孩卖到河北邯郸的。”半个月没找到合适的男孩，她盯上了租住在一楼的杨妞花。一天早上，趁大人出去，她对女孩说“带你去玩”，就这样把杨妞花带到了贵阳火车站。路上，杨妞花说“要回去”，对方就吓唬她：“把你从火车上扔下去。”她想上厕所也被拒绝，不得已尿了裤子，又被余华英踹倒在地。下了车，杨妞花被卖到邯郸姚寨村，成为一个聋哑男人的女儿。远在南方的那个家庭从此坠落。杨妞花的姐姐杨桑英回忆，妹妹不见之后，父母每天都在找。怕人贩子把女儿带走，两人卷着被子住进火车站，父亲也开始酗酒。这样的日子过了两三年，耗尽全部希望的父母相继去世。杨桑英从此跟着外婆生活。长大后的杨妞花也一直在找父母。她尽力拼凑着关于家乡的回忆，一点点打听，也向宝贝回家（寻亲公益组织）志愿者求助。2021年5月3日，她在网上发布了一条寻亲视频。事情很快有了转机，视频引起了上万名网友的关注，包括她的亲姐姐。2021年5月15日，杨妞花回到了位于贵州毕节织金县的老家。她本计划站在父母面前，看看自己和他们长得有多像。但那天，她翻了山，找到了一小堆坟。她跪倒在疯长的蒿草旁。杨妞花是余华英拐卖的第9个孩子。新京报记者梳理法律文书发现，1993年到2003年，余华英伙同自己打工时认识的龚某良，以及自己的丈夫王加文，先后从贵州、重庆和云南拐卖了17名儿童，涉及12个家庭。这些孩子多是五六岁的男孩，卖出的价格一般是四五千元，最高的12500元。其中五起犯罪中，余华英同时拐卖了同一个家庭的两名儿童。作案手法大同小异。余华英和龚某良每来到一个城市，都会一边租房居住、熟悉周围的人，一边物色目标。被她盯上的孩子，父母多半整日在外工作，有的摆摊，有的扫马路，余华英便以“买糖吃”“出去玩”为理由，将孩子带走，送到河北邯郸，通过中间人寻找收买人。多个家庭因此深陷痛苦。有父亲直到去世也没看到孩子回来，临终前嘱咐妻子“不要放弃寻找”。有的夫妻因此有了矛盾，离了婚，变卖了所有值钱的家当来寻人。有父亲跑到电视台登寻人启事，跑去四川、河南打听。有父亲把所有收入都用在找孩子上，打工赚到钱就去各地找，钱没了就再打工。“余华英把儿童当做商品任意买卖，严重侵犯被拐儿童的人格尊严和人身自由。同时给被拐儿童家庭造成严重伤害，致使亲情离断，难以弥补，有的父母为此身患疾病，甚至郁郁而终。”在最终的判决中，贵州省高级人民法院这样描述。受审“我有一瞬间后悔了，我是不是不应该找家？渴望了那么多年的亲情，（到最后）什么都没有。”杨妞花总觉得，“事情不应该是这样的。”她决心让人贩子受到惩罚。2022年6月5日，杨妞花来到贵阳市公安局南明分局报案。警方立即立案调查，2022年7月1日，办案民警向阳告诉新京报记者，嫌疑人余华英已被抓获。指认照片时，杨妞花一眼认出了嫌疑人。“她的形象在我脑子里一直存在，窄窄的脸，外眼角往下耷。”“瘦瘦的”“颧骨高”“黑黑的”，很多被拐儿童都对余华英有印象。“中等身材，不胖不瘦，圆脸。”余华英也记得杨妞花。据报道，2023年7月14日，该案一审开庭时，杨妞花问余华英：“你还认得我吗？”余华英低声答：“认得。”当时，检方只查明了余华英的8起拐卖事实、涉及11名儿童。余华英当庭表示认罪认罚，但无力赔偿多个被拐儿童家庭的经济损失。2023年9月18日，法院判处余华英死刑。她认为量刑过重，当庭表示上诉。两个月后，该案二审开庭。被害人代理律师王文广曾透露，余华英一方提交了一份证据，“和她一同生活的男人出具了情况说明，证明2014年之后没有发现余华英再犯罪。但出庭检察员认为与本案无关，我们也认为无关，不足以成为减刑理由。”王文广告诉新京报记者，庭审过程很顺利，余华英虽然对拐卖11名儿童的犯罪事实没有异议，但不承认曾殴打、虐待被拐儿童。未等到二审宣判，公安机关发现了新的犯罪事实，案件被发回重审。这次，余华英身上的另外4起犯罪事实、被拐卖的另外6名儿童终于浮出水面。其实，余华英的犯罪道路比人们想得还要长。2003年之后，她又于2004年拐卖了两名儿童。那次，她（使用假名张芸）被云南省大姚县人民法院判处有期徒刑八年，经减刑于2009年5月18日刑满释放。她在服刑期间写下一份自述，称自己原是云南鹤庆县白族人，出生在很穷的家庭，有两个哥哥、一个姐姐。她8岁上学，但只读了两年，母亲便去世了。余华英辍学，回家劳动。17岁时，父亲去世。21岁，她结婚、来到重庆，两年后生了女儿。而犯罪的起点也更早。据报道，在2023年的一审法庭上，余华英供述，1992年，她和打工时认识的龚某良生下一个儿子。但当时两人各有婚姻，无力抚养。通过邯郸的中间方，他们以5000元的价格卖掉了这个孩子。正义王文广曾在该案重审一审开庭时询问余华英，卖掉儿子后，是否想念过他。余华英答：“也想（念）过。”“那你有没有想过那些被你拐走了孩子的其他家庭，他们也会想念自己的孩子？”王文广继续问。余华英沉默。那次庭审，余华英最后说了一句，“我伤害了这么多家庭，希望法院从轻处理，给我一个改过自新的机会。”但王文广表示，“这么多起（犯罪事实）她都未主动、如实供述，检方认为，这不符合从轻处罚的情形。”今年10月25日上午，该案重审一审宣判。余华英再次被判死刑，也再次当庭表示上诉。很多被害人家属表示，虽然对判决结果满意，但余华英的持续上诉也伤害了他们的感情。“持续上诉是她的权利，也在意料之中。”在重审二审开庭前，杨妞花连续几天睡不好觉。“每一次开庭对我来说都是一种折磨，躺在床上就不由自主掉眼泪。”杨妞花在接受采访时坦言，“希望这是最后一次，我不想再面对她。”杨妞花计划，只要在庭上有发言的机会，就要把自己了解的全部被害家庭的经历都讲一遍，“没有一个是完整的家庭。”这几年，杨妞花也有了很大的变化。第一次见到余华英时，她心里全是恨，想要让她坐牢、得到严惩，“想硬碰硬，很担心会轻判。”第一次判决后，杨妞花的心突然放下来了，“掉泪掉了两分钟”，觉得父母终于可以安心，不再惦记她。后来，余华英一次次被重判，越来越多寻亲家庭团圆，网友也和她一起声讨人贩子，杨妞花心里的恨意虽然没有减少，但是她开始相信，正义很重要，正义也一直存在。“这不仅仅是杨妞花追究人贩子余华英的一场审判，更是正义与邪恶的较量，杨妞花不再是那个孤胆英雄。”重审二审开庭前，杨妞花的代理律师王文广并没有准备新证据，他对一审判决认定的证据很有信心，对二审维持死刑判决也充满信心。结果果然在意料之中。贵州省高级人民法院认为，余华英主观恶性极深，犯罪后果极其严重。原判认定事实清楚、证据确实充分，定罪准确，量刑适当，民事部分判赔合理，审判程序合法。法院裁定驳回上诉，维持死刑原判。该裁定为终审裁定，将依法报请最高人民法院核准。“全社会都务必高度警醒，形成反拐共识，让天下无拐，悲剧不再发生。”一名检察员在庭上发言。数十位被害者家属到庭旁听，其间不少人流泪。有家属发言时难掩悲伤：“我就只有这一个孩子，偷走了，我一无所有。”有人注意到，余华英态度恶劣，时不时反驳律师。王文广透露，对于这次最终判决，余华英依然认为“过重”。不过，这大概率是杨妞花最后一次面对余华英了，持续两年的较量终于告一段落。但她的事业还没结束。杨妞花计划，未来要继续帮助寻亲群体，“既然选择了这条路，我会坚持走下去。”新京报记者 彭冲SourcePh" style="display:none"
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近年来，我国推进绿色发展的政策措施不断完善，产业及地方层面的绿色实践越来越丰富。新京报零碳研究院发布的《2024绿色发展报告》（简称《报告》）指出，近年来，得益于《中共中央国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》等顶层设计的推动，中国经济社会在短暂的调整期后坚定向绿发展，并在2024年步入高速增长的新阶段。绿色核心产业——节能环保行业快速扩张的同时，清洁能源、绿色服务、绿色制造等相关领域的“含绿量”显著提升，绿色已成为国民经济的重要组成部分。数据显示，目前我国绿色金融领域的贷款增长速度已超越行业平均水平，成为金融业的新兴增长点，绿色债券的发行也日益频繁。绿色制造体系已初步成形，中国已在国家层面创建了5095家绿色工厂，其产值占制造业总产值的17%以上。截至2024年11月，中国新能源汽车的年产量突破1000万辆，城市绿色交通体系逐步完善，远程交通运输也迎来了电能、氢能和醇能等多能源协同发展的新时代。新京报贝壳财经记者 朱玥怡 李铮 曲亭亦 王真真 潘亦纯 阎侠 王琳琳 陶野绿色能源 结构持续优化 储能氢能站上“舞台”2024年，我国能源体系“含绿量”持续提升，能源结构持续优化，绿色低碳转型不断取得新突破。截至三季度末，非化石能源发电装机占总装机容量比重已达56.5%。新型储能与氢能作为衔接新能源和传统能源的纽带，首次被写入2024年两会政府工作报告。11月8日，《中华人民共和国能源法》通过。作为世界最大的能源生产国和消费国，我国能源领域长期以来缺失一部起基础性、统领性作用的法律，《能源法》填补了这一立法空白，对于进一步夯实能源领域法治基础、保障国家能源安全和推动绿色低碳转型，具有十分重大而深远的意义。我国在可再生能源发展领域的全球引领地位逐步凸显。截至今年7月底，全国风电、太阳能发电装机达到12.06亿千瓦，提前6年多完成我国在气候雄心大会上承诺的“到2030年中国风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上”目标。围绕规划建设新型能源体系，顶层政策设计正以更大力度推动新能源高质量发展，统筹推动全社会绿色低碳转型。国家发展改革委等六部门10月30日联合发布《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》，提出全面提升可再生能源供给能力，2030年全国可再生能源消费量达到15亿吨标煤以上。为实现目标，我国将着力提升可再生能源安全可靠替代能力。全面提升可再生能源供给能力，加快推进以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地建设，推动海上风电集群化开发。随着“双碳”目标深入推进，我国新能源发电装机保持较快增速，电力系统对新型储能等调节资源需求快速增加。截至2024年9月底，全国已建成投运新型储能5852万千瓦/1.28亿千瓦时，较2023年底增长约86%。生活“潮”绿 从旅行到穿衣创新减碳对于这届年轻消费者来说，绿色环保已经成为生活新风尚——绿色出行、减纸减塑、循环利用……已成为很多人践行绿色低碳的生活方式，年轻消费者用自己的切实行动支持绿色可持续发展。2024年政府工作报告明确提出：“培育壮大新型消费，实施数字消费、绿色消费、健康消费促进政策，积极培育智能家居、文娱旅游、体育赛事、国货‘潮品’等新的消费增长点。”通过引入并实践环境、社会、公司治理（ESG）理念，不断推动可持续发展，已成为文旅行业的主流趋势。2021年4月，中共中央办公厅、国务院办公厅《关于建立健全生态产品价值实现机制的意见》提出要把握绿色转型新机遇，探索生态旅游新模式。2023年11月，全国旅游标准化技术委员会就旅游行业标准《旅游企业环境、社会和治理信息披露指南》公开征求意见。进入2024年，中国风景名胜区协会组织开展《风景名胜区ESG信息披露指南》团体标准编制工作。国内文旅企业的ESG信息披露起步较晚，相关信披率逐步上升。酒店作为全球碳排放的重要领域，九成本土酒店企业2021年开始在年报中披露ESG相关信息。2023年，中国饭店协会牵头制定并发布了《住宿业ESG管理体系》《住宿业ESG评价指南》团体标准。2024年7月，新京报贝壳财经调研问卷数据显示，年轻消费者在追求时尚、健康和环保的生活理念方面表现出强烈的意愿，他们更愿意为可持续品牌和产品买单。这种趋势不仅体现在他们对品牌的倾向性，还反映在他们的消费决策上。调研显示，超过半数受访者表示会在二手平台进行消费和购买，其中32.3%受访者认为二手平台更具性价比，24.1%受访者认为二手循环利用更环保低碳。还有17.1%受访者会根据商品属性和情况而定。绿色金融 纳入“五篇大文章”发力 绿色贷款、投资扩圈绿色金融作为推动经济与环境和谐共生的新型金融业态，正逐渐成为全球关注的焦点，2023年召开的中央金融工作会议也将绿色金融纳入了“五篇大文章”。在政策和ESG理念引领下，近年来，我国绿色金融发展迅速，在绿色贷款、绿色债券、ESG投资、国际合作等领域多点开花。中国人民银行最新数据显示，截至2024年三季度末，本外币绿色贷款余额为35.75万亿元，同比增长25.1%，增速比各项贷款高17.5个百分点，前三季度增加5.67万亿元。其中，投向具有直接和间接碳减排效益项目的贷款分别为11.86万亿元和12.04万亿元，合计占绿色贷款的66.8%。Wind数据显示，截至2024年11月29日，总计有161只（A/C份额分开计算）分属于WIND ESG投资基金行列的新基金成立，相较去年同期的156只有所提升。截至今年三季度末，WIND ESG投资基金的合计规模约为5170.94亿元，相较2023年末的5350.22亿元小幅缩水。我国在绿色金融领域的国际合作也走在前列。2024年11月，在第29届联合国气候变化大会（COP29）期间，可持续金融国际平台（IPSF）发布了由中国、欧盟和新加坡共同编制的IPSF《多边可持续金融共同分类目录》，这被视为国际社会提升绿色与可持续金融标准的互操作性、推进跨境绿色资本流动的重要进展，是国际绿色金融市场发展的里程碑事件，能有效帮助发展中国家在向发达国家市场融资时降低成本。绿色制造 构建体系 数字技术赋能转型作为国民经济的主体，制造业是生产方式和产业结构绿色低碳转型的关键所在。近年来，我国在绿色制造领域不断取得新进展，通过政策支持、技术创新和市场推动，绿色制造体系逐步完善，为实现碳达峰碳中和目标提供了有力支撑。绿色制造体系的构建是实现产业转型升级和绿色发展的重要途径，也是企业主动承担社会责任、践行绿色发展理念的必然选择。通过绿色制造体系的实施，可以助推企业自身降低能源资源消耗、减少环保风险、降低运行成本，进一步创造竞争优势，提升品牌价值。今年2月，工信部发布的数据显示，国家层面累计培育绿色工厂5095家、绿色工业园区371家、绿色供应链管理企业605家、绿色产品近3.5万个，带动地方累计创建省市级绿色工厂超6000家、省市级绿色工业园区近300家、省市级绿色供应链管理企业近200家，各行业、各地区绿色制造水平不断提升。以绿色工厂、绿色工业园区、绿色供应链管理企业、绿色产品为基础的绿色制造体系正在逐步构建，以绿色工厂为核心基础单元的绿色制造体系已成为各地推行绿色制造的重要抓手。制造业企业的生产过程往往具有高消耗、高排放的特性。制造业企业通过应用数字技术，提升企业研发创新能力，改进生产工艺，提高污水处理水平，可以推动企业从高投入、高产出、高耗能、高污染的传统生产模式，向低碳、节能、高效、高附加值的新生产模式转变，从而促进企业绿色低碳发展。2023年11月，中国信通院在报告中指出，数字赋能工业绿色低碳发展基础与效果较好的行业主要集中在机械、电子、化工行业。中央网信办发布的“2022年度数字科技企业双化协同典型案例”中，工业行业案例居多，占比约为 50%。从工信部公布的智能制造示范工厂来看，数字化水平较高的行业主要集中在机械、电子、汽车、化工，合计占总数的61.7%左右。绿色交通 低碳转型 新能源汽车年产量破千万2024年，中国在交通领域的绿色低碳转型跑出“加速度”。全国新能源公交车占比超过八成，从城市公交、出租汽车、物流配送、邮政快递到机场、铁路货场、重点港口，新能源的应用领域逐步扩大，为交通绿色转型提供新动能。这一年，新能源汽车年产量首次突破千万辆。中国动力电池企业在全球占比的份额持续增长，并引领“电池护照”实践。此外，充电桩、超充桩、换电站、加氢站等基础设施快速发展。截至2024年10月，我国充电基础设施保有量达到1188.4万台，同比增长了49.4%。与此同时，车网互动加快发展，电动汽车与能源转型融合成发展趋势。截至今年11月，中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，成为全球首个新能源汽车年度产量达1000万辆的国家。随着新能源汽车关键技术的逐步突破，补能基础设施进一步完善，推动智能新能源汽车能源清洁化、低碳化、高效化利用，有效降低道路交通领域能源消耗和碳排放。通过车辆电动化转型以及相关减排措施，2030年我国汽车生命周期碳排放缩减至10.3亿吨，到2060年能够缩减至1.6亿吨。2023年，欧盟发布《新电池法》，对废旧电池回收率、再生材料使用率、碳足迹等提出要求，并且规定欧盟市场上容量超过2千瓦时的动力电池和工业电池自2026年1月1日起必须具备“电池护照”，这对我国电池产业发展提出了新的要求。我国针对产品全生命周期管理的研究起步较晚，也已开始加快“电池护照”先行先试。“电池护照”利好电池回收，加强电池产业循环经济的发展。2024年11月，全球电池联盟（GBA）公布2024年“电池护照”试点项目结果，共8家电池企业参与。其中，中国动力电池企业占到6家，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、欣旺达和国轩高科。全国碳市场 量价齐升 撬动绿色低碳投资2024年，中国全国碳排放权交易市场运行步入正轨，市场规模和覆盖范围不断扩容。当前，我国全国碳市场年覆盖二氧化碳排放量约51亿吨二氧化碳当量，是全球覆盖温室气体排放量最大的碳市场，总体呈现市场规模逐步扩大、企业碳排放管理能力提升、碳市场量价齐升等显著特点。2024年，全国碳市场综合价格行情站稳百元，为开展气候投融资、碳资产管理、配额质押等锚定了基准价格，碳排放权的绿色金融属性逐步获得市场认可，一些上市公司通过出售碳排放配额获得了显著收益，更多绿色低碳投资正在被撬动。2024年1月，国务院颁布《碳排放权交易管理暂行条例》，自5月1日起施行，这是我国应对气候变化领域的首部专项法规。生态环境部印发《碳排放权交易管理办法（试行）》，与《条例》共同形成涵盖“行政法规+部门规章+规范性文件+技术规范”的多层级制度体系。上海环境能源交易所数据显示，2024年1月1日至11月28日，全国碳市场碳排放配额成交量10681万吨，成交额100.89亿元。全国碳排放权交易市场交易规模逐步扩大，市场运行平稳有序。全国碳市场压实了企业碳减排主体责任，树立了企业“排碳有成本、减碳有收益”的低碳意识。重点排放单位基本开展了元素碳含量实测，企业碳排放核算数据的真实性、准确性、规范性大幅提高。SourcePh" style="display:none"，详情可参考heLLoword翻译官方下载
此次泄露的2027款车型中，多款重磅车型迎来更新，宝马首次为M2车型引入xDrive四驱系统，推出M2 xDrive，普通版M2则将继续保留后驱与手动变速箱配置。